Немецким автозаправочным станциям разрешено повышать цены только один раз в день в попытке сдержать рост цен после войны с Ираном. В четверг, 26 марта, немецкие
законодатели одобрили первоначальные меры по сдерживанию роста цен на топливо, который резко вырос после войны с Ираном, включая меру, ограничивающую повышение цен на автозаправочных станциях одним повышением цен в день. С начала апреля автозаправочным станциям будет разрешено повышать цены только в полдень (11:00 GMT), но они смогут снижать цены в любое время.
Нарушения могут быть наказаны штрафами до 100 000 евро в соответствии с законом, принятым нижней палатой парламента. Законопроект, поддержанный правящими консерваторами и социал-демократами, а также «зелеными», также ужесточает антимонопольные правила в попытке повысить прозрачность ценообразования на топливо. Цены на дизельное топливо выросли значительно выше 2 евро за литр с примерно 1,75 евро во многих регионах с начала конфликта. Экономисты ожидают, что инфляция в этом году будет ближе к 3%, чем к ранее прогнозируемым 2%. Министр экономики Германии Катерина Райхе заявила, что она также открыта для обсуждения временного увеличения компенсации за проезд на работу, налогового вычета за поездки между домом работника и его основным местом работы.
Среди других возможных дополнительных мер, которые рассматриваются, – снижение дорожных сборов для грузовиков и снижение ставки НДС на автозаправочных станциях. Социал-демократы также предложили ввести налог на сверхприбыль для энергетических компаний, а также ограничение цен на автозаправочных станциях. В опросе, проведенном DMB, представляющей интересы основных малых и средних предприятий Германии, более 90% из 450 респондентов пожаловались на рост цен на энергоносители и топливо с начала войны с Ираном.
Около трети компаний сообщили о повышении цен более чем на 30%, при этом более половины респондентов говорили о значительном или даже критическом бремени для текущей деятельности. Затраты на дизельное топливо выросли на 28% в марте, заявил в четверг Дирк Энгельхардт из Немецкой ассоциации автомобильных грузоперевозок, логистики и утилизации (фото-Majmood Hosseini/wikimedia).
