Сегодня было закончено строительство и начато тестирование новой скоростной железнодорожной линии,
которая позволит поездам преодолевать расстояние между столицей Баварии и Берлином за 2 часа. Строительство скоростной магистрали длилось 25 лет и наконец-то она была завершена. На сегодня пассажиры могли добраться от Берлина до Мюнхена за 6 часов 10 минут через Франкфурт-на-Майне по железной дороге, стоимость билета составляет от €75 до €120. Автобус стоит дешевле и путешествие им длится на час дольше. Однако теперь все изменится. Железнодорожная линия, проходящая через Тюрингский лес, завершена полностью, а электрические линии над треками установлены. Впервые данный проект был запланирован в 1991 году в рамках транспортного проекта немецкого единства и должен был быть завершен на рубеже веков. Однако к 1999 году социал-демократическое правительство заморозило его и лишь в 2006 году после прихода к власти ХДС во главе с Меркель он был продолжен. По данным Süddeutsche Zeitung (SZ) проект обошёлся бюджету в € 10 млрд, что в 2 раза выше, чем первоначальный бюджет. Поезда в ходе преодоления участка будут проходить через 29 мостов и 22 туннеля. Дата открытия магистрали для пассажирских поездов запланирована на декабрь 2017 года. Все оставшееся время поезда будут курсировать по маршруту на разных скоростях для того, чтобы проверить прочность покрытия (фото-AFP).
